槽加工也是涡轮增压器加工中的难点。山高MDT槽刀在加工涡轮增压器壳体上余量较大或者余量不均的槽方面有很大的优势。得益于特殊夹紧设计,以及专门的材质,这款刀具既能保证良好的尺寸精度,又能保证非常高的刀具寿命。
MDT槽刀在顶部采用V形夹紧,在底部采用锯齿接触面,两者组合提供了非常稳定的夹紧方式。CP500材质良好的韧性应用于断续加工以及不稳定工况的连续加工时可以达到非常高的寿命。
汽车零部件行业增长,总体上看,在全球一体化的背景下,世界各大整车厂商已逐渐减少汽车零部件自制率,采取零部件全球采购策略,零部件行业由此迎来了发展的新机遇。随着汽车零部件行业整体发展趋势的向好,各个细分领域龙头企业业绩。
焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。大连零部件加工我们常见工人一手拿着面罩,另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条的焊接方法称为手工电弧焊,这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件,使之接合。
在修理车间常见的气焊,是用乙炔燃烧并用氧气助燃而产生高温火焰,使焊条和焊件熔化并接合的方法。还可以采用这种高温火焰将金属割开,称为气割。气焊和气割应用较灵活,但气焊的热影响区较大,使焊件产生变形和金相组织变化,性能下降。因此,气焊在汽车制造中应用极少。
关注我们